■测试：新快报车辆测评中心美国GDAIR高迪室内空气检测机构广州分中心
■策划：龙原 田波
■文图：新快报记者 蔡战 实习生 李泽俊 谭丽霞 王薇
开一段时间新车会不会觉得容易头晕甚至头疼？车内的异味是不是让人心情烦躁？
最近广州进入39℃高温天气。由于汽车内饰有大量的塑料、皮革，同时还使用各类胶粘剂等化工产品，会挥发出甲醛、苯等有害气体，对新车来说，这一问题更加严重。使用普通的空气清新剂或香座，只能对车内异味进行掩盖，并不能从根本上解决空气污染的问题。夏日多数司机只开空调而不打开车窗让车厢内空气流通，更加剧了车内的空气污染。而正确使用光触媒则可以有效净化车内空间。
目前广州市上存在不同品牌的光触媒产品，但大部分只是限于居住空间，同时针对汽车的产品主要有光钛子、奥因、怡家等。为考察光触媒产品的实际功效，新快报车辆测评中心联合具有空气分析检测能力的美国GDAIR高迪室内空气检测机构广州分中心，对目前市面上主要的光触媒产品进行了测试。奥因光触媒因故没有参加本次测试，但日本进口品牌“光钛子”和国产品牌“怡家”能基本说明这个行业的状况。
中国室内装饰协会室内空气监测中心日前对200辆车进行检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量最差。
车内空气污染危害究竟有多大？下面两个案例也许只是个案，但却让人触目惊心。
案例1：北京某女士购买了一辆某品牌的微型轿车，当时发现车里有异味。她每天开车上班，一直使用冷气，2个多月后，该女士身上发现大量出血点，经确诊，她患上了重症再生障碍性贫血，急性病程，最终医治无效死亡。事后其丈夫无意中看到一篇关于苯中毒的文章，得知苯中毒可以导致再生障碍性贫血，便将该车送至有关部门进行检测，发现车内空气苯含量严重超标。
案例2：北京的卢先生在某汽车贸易有限公司花69万元购买了一辆美国产汽车，并订立了购车合同。坐上新车，他很快发现车内有一股“怪味”，起先并没在意。时隔不久，卢先生开始出现脱发、流眼泪、头晕、失眠等症状。5个月后，卢先生终于身体不适住进医院，经过诊断，确诊为“甲醛接触反应”。
车内空气污染产生的原因，主要在于车内塑料材质的配件、地毯、车顶毡、沙发等都含有可释放的有害气体，如果不经过释放期而造成，另外多数车主喜欢自己装饰爱车，还有些经销商以送装饰为优惠条件，使一些含有有害物质的座套垫、胶粘剂进入车内。这些装饰材料多含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体。
甲醛可引起恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、哮喘甚至肺气肿，长期接触低剂量甲醛可引起慢性呼吸道疾病、女性月经紊乱，引起新生儿体质降低、染色体异常，引起少年儿童智力下降，甚至致癌促癌。
苯属致癌物质，轻度中毒会造成嗜睡、头痛、头晕、恶心、胸部紧束感等，并产生轻度粘膜刺激症状，重度中毒则出现视物模糊、呼吸浅而快、心律不齐、抽搐和昏迷等。
·光触媒有何功效·
光触媒是以纳米级尺寸的二氧化钛微粒为主的催化剂材料，在光的照射下产生光氧化还原能力，它可以分解和除去空气中的甲醛、苯及NH3、SOX、H2S及NOx等各种污染物，并可以杀死空气中的细菌、真菌。
二氧化钛本身近似天然物质，其化学稳定性非常高，对人体无毒无害，在太阳或灯光照射下可产生游离电子及空穴，有极强氧化作用的氢氧自由基产生，可氧化分解各种有机化合物和部分无机物，能破坏细菌的细胞膜和固化病毒的蛋白质，苯、甲醛、氨气等有害物质被氢氧自由基氧化后还原成二氧化碳和水。
二氧化钛作为催化剂本身并不直接参与氧化还原反应，而只是扮演发生反应的所须媒介，其本身的能力并不随时间而消耗衰减，在理论上具有永久性。
测试说明
●测试用车某品牌的两辆相同型号的新车
选用两辆相同型号的新车是为了避免由于车型不同和使用情况不同而造成测试初始情况的不同，以尽量避免测试受到非正常因素的干扰。
●测试场地某品牌汽车4S店
由于进行光触媒施工需要压缩空气，我们将某品牌汽车4S店的维修车间作为测试场地。但维修车间内由于空气不够纯净，含有挥发汽油等多种污染物，因此测试未能完全说明光触媒所能达到的效果，但亦能基本说明光触媒的功效。
●测试项目
1.甲醛含量（现场监测），测试仪器：FORMALDEME鄄TERZ-300甲醛测量仪
2.苯系物（BTEX）含量（苏玛罐现场采样），分析仪器：GC/MSD
●测试流程
1.将待测车辆开到施工工位，将车内包裹座椅的胶套等影响光触媒施工的物品除去；
2.车辆内部清理完毕后，将全车门窗关闭，封闭30分钟以上；
3.封闭时间结束前，专业测量人员进行测量前准备工作，包括戴专用口罩、戴手套，将空气采样罐、温湿度计、甲醛测量仪等设备准备好；
4.到封闭时间后，测量人员带齐仪器设备迅速进入车内，再迅速把车门关好；
5.先测量车内甲醛含量，记录相关数据，记录车内的温、湿度参数；
6.完成甲醛测量后，旋开空气采样罐开关，在车厢内各处移动收集车厢内的空气样品，再旋紧空气采样罐开关，完成空气采样；
7.测量人员离开测量车辆，光触媒施工人员开始进行光触媒施工，先进行仔细清洁，之后使用专业专用喷枪进行光触媒涂料喷涂施工；
8.光触媒施工完成后，又将全车门窗关闭，封闭30分钟以上；
9.重复上述3-6步骤工作，测取进行光触媒施工后车内空气的相关参数，完成测试。
●特别说明
1.由于测试条件的限制，本次进行测试的车辆在完成光触媒施工后停留在原工位封闭直到完成测试，光照条件不够充分，同时由于没有开启车内空调，因此封闭期间车内空气没有明显流动，上述两点在一定程度上影响了光触媒功效。
2.“怡家”光触媒施工完成后进行了一段时间的紫外线灯照射，在一点程度上弥补了环境光照不足的影响；“光钛子”光触媒未进行这样的处理。
3.本次进行光触媒施工的是由品牌经销商派出的专业施工人员，按其自定的施工程序进行施工，同时对光触媒材料的使用量未进行计量和限制，其中“怡家”光触媒材料的使用量明显大于“光钛子”。
测试结果
甲醛测试
车内温度：33℃；车内湿度：35％；分析仪器：FormaldemeterZ-300甲醛测量仪；分析依据标准号或作业指导书编号：HJ/T167-2004《室内环境空气质量检测技术规范》
光钛子 680元
●光触媒品牌：光钛子处理前：甲醛浓度0.08ppm，即0.10mg/m3；处理后：甲醛浓度0.03ppm，即0.04mg/m3；结论：光钛子对降低车内甲醛浓度有非常明显的作用。
怡家 280元
●光触媒品牌：怡家处理前：甲醛浓度0.07ppm，即0.09mg/m3；处理后：甲醛浓度0.04ppm，即0.05mg/m3；结论：怡家对降低车内甲醛浓度有较明显的作用。
苯系物（苏玛罐现场采样）
测试分析仪器:GC/MSD
分析依据标准号或作业指导书编号:GB/T14677-93GD-SOP(2002)EPATO14/TO15
●光触媒品牌：光钛子
处理前检测到化合物含量：苯浓度为55.48ppb，即176.99ug/m3处理后检测到化合物含量：苯浓度为54.99ppb，即173.43ug/m3结论：在对用光钛子处理后的车辆空气样本进行苯系物检测时，发现含有汽油和车身清洗熔剂的成分，应是测试场所因车辆驶过对结果造成了影响，但即使如此，仍然有一定的降低空气中苯含量的作用。
试数据
●光触媒品牌：怡家
处理前检测到化合物含量：苯浓度54.34ppb，即173.35ug/m3，甲苯浓度666.84ppb，即2509.17ug/m3，二甲苯浓度120.25ppb，即521.33ug/m3处理后检测到化合物含量：苯浓度46.75ppb，即149.14ug/m3，甲苯浓度210.37ppb，即791.58ug/m3，二甲苯浓度92.79ppb，即402.28ug/m3结论：从用怡家光触媒处理前后的苯系物含量数据来看，除乙苯浓度有轻微上升外，其他苯化合物的浓度都有不同程度的下降，而乙苯在国家关于室内空气的相关指标中并无规定，危害也小，说明怡家光触媒对苯系物有一定的消除能力。
测试小结
通过由新快报车辆测评中心组织的光触媒测试，说明所测的光钛子和怡家两品牌的光触媒对车内甲醛有很好的消除能力，对车内所含苯系物也有一定的消除能力。另一方面，也反映出新车的车内有害气体问题必须引起大家的重视，而光触媒要发挥作用是有一定条件的，并不是在车内喷涂了光触媒产品就万事大吉，对新车来说，经常让车内空气充分流通，也有助于避免受到车内有害气体的侵扰。
|
|